Automotive Glass Processing and Manufacturing တွင် ကျွမ်းကျင်သူ

မော်တော်ကားမှန်များ ပြောင်းလဲခြင်း။

ကားမှန်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထီးနှင့်တူပြီး ကား၏မျက်နှာပြင်ဧရိယာ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား လေနှင့်မိုးဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးရုံသာမက ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်မှ ရှောင်ရှားနိုင်ရုံသာမက ကောင်းသောအမြင်အာရုံကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုတွင် အာရုံစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကားတစ်ခုလုံး၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကားတစ်ခုလုံး၏ ထိခိုက်နိုင်ဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းသည် ပြတင်းပေါက်မှန်ဖြစ်သင့်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်တဲ့အခါ ကားမှန်က အရင်ကွဲတယ်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားမှန်များ၏ အရေးပါမှုကို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် သုံးစွဲသူများက တဖြည်းဖြည်း အသိအမှတ်ပြုလာကြသည်။ ယနေ့တွင် Xiaobian သည် မော်တော်ကားမှန်များ အပြောင်းအလဲများအကြောင်းကို ပြောပြပါမည်။

ပထမကားမှာ မှန်မတပ်ထားဘူးဆိုတာ မင်းသိလားလို့ တွေးမိတယ်။

ထို့ကြောင့် လမ်းပေါ်တွင် အင်းဆက်ပိုးမွှားများနှင့် အခြားအပျက်အစီးများ သင့်မျက်နှာပေါ်သို့ ကျရောက်လာသောကြောင့် ယာဉ်သည် အလွန်နိမ့်သောအရှိန်ဖြင့်သာ မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း လူများက တွေ့ရှိခဲ့ရပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များသည် အလွန်အဆင်မပြေသည့် မျက်မှန်များကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သိရသည်။

သို့သော်၊ မော်တော်ကားစက်မှုဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အရှိန်သည် မြန်လာသည်နှင့်အမျှ ပိုမြန်လာသည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ချွန်ထက်တဲ့လေနဲ့ လွင့်ပျံနေတဲ့ အပျက်အစီးတွေက ယာဉ်မောင်းရဲ့မျက်နှာကို ထိမှန်ပြီး အလွန်ဆိုးရွားတဲ့ ပြဿနာဖြစ်လာပါတယ်။ ထို့ကြောင့် 1920 ခုနှစ်များတွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် လေကာမှန်ကို ထည့်သွင်းခဲ့ကြသည်။

မူလလေကာမှန်များကို ကိုယ်တိုင်ဖြတ်တောက်ထားသော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ မှန်ကွဲသွားသောအခါတွင် မှန်ချပ်များသည် အန္တရာယ်ရှိသော ချွန်ထက်သောအပိုင်းအစများအဖြစ်သို့ ကွဲသွားကာ ဘေးကင်းစေရန် မူလလေကာမှန်များကို တပ်ဆင်လိုသည့် မူလရည်ရွယ်ချက်နှင့် မညီသော ခရီးသည်များကို ထိခိုက်နာကျင်စေပါသည်။ .

1930 ခုနှစ်များတွင် Ford ကိုတည်ထောင်သူ Henry Ford သည် လေကာမှန်အကွဲအပြဲကြောင့် ဒဏ်ရာအနည်းငယ်ရရှိခဲ့ပြီး Ford သည် laminated safety glass ကိုတီထွင်ရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ သူက မျက်မှန်နှစ်လုံးကို ညှပ်ပြီး အသားညှပ်ပေါင်မုန့်နဲ့ ဆင်တူတဲ့ တစ်ခုခုလုပ်ဖို့အတွက် ပလတ်စတစ်အလွှာနဲ့ ခွဲလိုက်တယ်။ ဤအကြံအစည်သည် လေကာမှန်၏လိုအပ်ချက်များနှင့် အလွန်ကိုက်ညီသောကြောင့်၊ ပလပ်စတစ်အလွှာသည် ကျိုးနေသောမှန်များကို ချွန်ထက်သောဓားကဲ့သို့ ခရီးသည်များပေါ်သို့ ပြုတ်ကျစေပြီး ခရီးသည်များကို ထိခိုက်နာကျင်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

1950 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များတွင် Tempered Glass အားလုံးကို ရှေ့လေကာမှန်အဖြစ် စတင်အသုံးပြုလာကြသည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် မှန်ကွဲသွားသောအခါတွင် Tempered glass အပိုင်းအစများသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံကို မသေချာနိုင်ဘဲ အမှုန်အမွှားလေးများက မျက်စိကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်ပျက်စီးစေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ဒဏ်ကို ထိရောက်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ဆင့်ပွား မတော်တဆမှု များ ပေါ်ပေါက် လာသည်။

1960 ခုနှစ်များတွင် နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များက ရှေ့လေကာမှန်ကွဲသွားသည့်အခါ အမြင်အာရုံတစ်ခုခုရှိသင့်ပြီး Tempered Glass အားလုံးကို လေကာမှန်အဖြစ် အသုံးမပြုသင့်ဘဲ မှန်ကြောင့် ထိခိုက်သေဆုံးမှုများကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။

ယနေ့ခေတ်မော်တော်ယာဥ်မှန် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပါတယ်- laminated glass၊ tempered glass နဲ့ regional tempered glass တွေပါ။

အသားညှပ်ပေါင်မုန့်

ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အလွှာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဖန်အလွှာ နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော ဖန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖန်ပစ္စည်းများ။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်မှာ ထိခိုက်မှုပြီးနောက် ကြွပ်ဆတ်သောမှန်ကွဲသွားခြင်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ elastic PVB နှင့်ပေါင်းစပ်မှုကြောင့်၊ အကာအရံပြုလုပ်ထားသောမှန်သည် ထိုးဖောက်မှုအား မြင့်မားပြီး မြင်နိုင်စွမ်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် အပူချိန်နှင့် အလင်းရောင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

Tempered မှန်

Tempered Glass သည် Safety Glass နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ တကယ်တော့ အဲဒါက ဖိထားတဲ့ မှန်တစ်မျိုးပါ။ ဖန်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖိသိပ်မှုဖြစ်စေရန် ဓာတု သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဖန်သားပြင်သည် ပြင်ပအားများကို ထမ်းထားသောအခါ၊ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်၏ဖိအားကို ဦးစွာ ချေဖျက်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် မျက်နှာပြင်၏ဖိအားကို မြှင့်တင်ကာ လေဖိအားခံနိုင်ရည်၊ နွေရာသီနှင့် အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ဖန်၏သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဇုံ tempered မှန်

Area toughened glass သည် ခိုင်ခံ့သောဖန်အမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်သည်။ အထူးကုသမှုနှင့် ပြစ်ဒဏ်ပေးပြီးနောက်၊ မှန်ကွဲအက်သောအခါတွင် တိကျပြတ်သားမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားရှေ့လေကာမှန်ကို အဓိကအားဖြင့် ကြမ်းခင်းအကြမ်းခံထားသော မှန်နှင့် အကာအရံများဖြင့် ခိုင်ခံ့သောသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မှန်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။


ပို့စ်အချိန်- ၂၁-၁၀-၂၁